пдд, пробки, автостраховки, дтп и т.п.

[dsa]

Сообщение от Dinny

Можт, ограничения какие-то на въезд в город

Страна мазохистов... да и садистов тоже... Будем пешком ходить, но ментов работать не заставим.



Вот реальная нагрузка, причем перед развязкой - машины едут спокойно - кому надо съехать уходят в правую полосу торможения за километр и ничему и некому не мешают.



Вот это я выезжаю в час пик со стоянки у магазина - стоять буду не больше чем длится красный сигнал светофора - потому, что ни одна собака не встанет поперек светофора. И ни один мудила не станет протискиваться в оставленное место, если туда уже заехала ровно одна машине - его очередь следуюящая.

...и не говорите мне, что в России мало земли для нормальных стоянок, чтобы люди не были _вынуждены_ оставлять машины на проезжей части. Укушу.

[dsa]

Сообщение от ich bin

dsa,
хорошо. и как добиться такой благостной картины???????

Ментовская ответсвенность. А себя любить. И за каждое кваканье "а давайте езще что нибудь придумаем, что водителям еще хуже жилось - деньги там с них брать, запрещать и непускаться" наваливаться кучей и тяжелым говноступами ровнять с асфальтом.

Сообщение от ich bin

(кстати неплохо бы сравнить твой нью-гемпшир не с мАсквой

Гы. Бостон? Везде одинаково.Везде стоянки, везде карманы для поворотов, везде светофоры над каждой полосой, везде отдельная стрелка налево, менты _только_ в случае возникновения проблем на дороге для того, чтобы их _разрулить_. Уголовная ответсвенность гайцов за аварию, административная за проблемы движени.

Ну и пойнты в страховку. На водителя, а не на машину. Страховым выдвать лицензию _только_ при наличии доступа в общую базу штрафов, аварий.

[dsa]

Сообщение от ich bin

бред
если какой-нибудь "медвед" мудак на понтах. это не основание обвинять гаев
в аварии виновен ее виновник. т.е. водитель

Безопастьбю движения на дорогах занимается ГИБДД. Они за это получают деньги. Водитель ездит в тех условиях, которые ему создали. В России дороги специально сделаны так, что бы там люди гибли. И эта ситуация бережно сохраняется.

[dsa]

Сообщение от ich bin

и как ты определишь кто сидел в машине?

Это проблемы ментов. Не мои.

Кстати моя AAA-шная карта работает если я вообще пассажиром еду.

[dsa]

Сообщение от ich bin

хммммммм
водитель который в принципе не способен ездить по правилам
нормально ездить - и должен жить еще хуже

Что это за страна такая дебилов которые меннее спосбны ездить по правилам, чем местные негры? Может быть это правила такие, что по ним ездить невозможно?

Ты сможешь сейчас вспомнить где запрещен обгон? А как определяется "Недостаточная видимость"? А почему сдохли платные стоянки? А ты видел хотя бы раз в жизни мента, который стоял возле пешеходного перехода? Сколько ты насчитываешь ментов пока едешь на работу? А сколько из них в этот момент заняты ругулированием движения?

[dsa]

Сообщение от ich bin

это не к ментам вопрос
кстати бостон - тоже маленький город - по сравнению с мАсквой

Именно. С узкими кривыми улочками, и количеством машин превосходящем москву в разы.

Сообщение от ich bin

и насчет полосы. ты хайвей то с улицами не путай

Дак у вас же даже МКАД стоит. Чем он отличается от местной какой нибудь "девятки", кроме того, что она прямо через жилую и коммерческую зону 4-х городов проходит?

Сообщение от ich bin

а пробки - есть и в пиндосских мегаполисах
и похрену - все тобой перечисленное

Есть. Медленно ползущие. Но никак не стоящие по часу, а то и больше.

[dsa]

Сообщение от ich bin

ну посчитай перекрестки хотя бы

Хм. Ну счет будет идти на тысячи. Ментов в Москве примерно столько же.

[dsa]

Сообщение от ich bin

воооот
наконец-то что-то понятное и реальное

А других _простых_ и _единоразовых_ решений не будет. Работа по организации движения должна быть постоянной и на упреждение. И добиться этого можно, если действительно этого хотеть, именно ответственностью (вплоть до уголовных) тех, кто отвечает за безопасноть движения. Сможет доказать в суде начальник ГИБДД, что ен мог предотвратить гибель человека - его счасть. Не сможет - пол-срока от виновника. И поверь - через год-полтора порядок будет лучше, чем в США. И даже денег давать не придётся.

[dsa]

Сообщение от ich bin

вообще куда лучше было бы
каким-нибудь чудом (другого термина не подберу)
уменьшить время разборки эксидента

Сфотографировать, оттащить в сторону. Пока стоят - быстро, на мотоцикле, приехал гаишник и начал регулировать затор_.

Сообщение от ich bin

да еще так чтобы судебные перспективы не страдали

Проблемы страховых.

Сообщение от ich bin

потому что на самом деле "веселье" то еще
когда вот я если не дай бог попаду
то я буду ждать гаёв - даже если просто поцарапаюсь с кем то
чтобы не влететь в таку фигню
как "оставление места дтп"

Да. Это практикуется даже здесь. Но ждать приходится 15 минут, а не несколько часов.

[dsa]

Сообщение от ich bin

да нет. правила нормальные.

Правила ненормальные. Тупые, противоерчивые, выполнение не контролируется за скиключением паыр-тройки "взятко-емких" статей.

[dsa]

Сообщение от ich bin

я повторяю. скоростной режим в пиндостане - практич. идентичен российскому
90 км/ч вне нас. пунктов - на обычной дороге = 55 майлов на хайвее
=====================
почему при этом в бостоне ограничения нетупые, а в челябинске тупые
сие ни разу неведомо

Лять. Я не говорю они _низкие_. Они _тупые_. Именно в населённых пунктах. Там, где в бостоне делают условия, чтобы можно было ехать быстрее, в Челбинске вешаю ограничение или прячутся по кустам. Пиндсотанские 30-40миль по городу это _честные_ 30-40 миль, вплоть до воткнутого круиз контроля. Это скорость с которой движется поток. 20 миль в пиндостане - это вблизи школ (да и то только в то время когда начинаются, кончаются занятия), опасных участков.

Вот типичный пример:

Чтобы тут было в России? В лучшем случае "тридчатчик". В Челябиснке - уепский лежачий полицейский (см. важенйшую для города ул. Российскую, которую превратили в противотанковый рубеж).

Заборы которые в приницпе исключают возможность появления ребенка вне пешеходного перехода - я и не прошу. Давно известно, что в России нет места. Маленькая же страна.