[АК]

Сообщение от АК

Давно признано, что мостовая из булыжника, при самом тщательном её устройстве, по свойству петербургской почвы, очень скоро портится от осеннй и весенней распутицы и требует часто исправлений. Это заставило обратиться к изысканиям других способов мощения. Улучшали кладку камня, давая ему прочную цементную связь; устраивали гладкие колесопроводы из гранита, толстой плиты и досок; делали шоссе; но все эти способы влекли за собой разные неудобства. В 1832 г. Гурьев изобрёл деревянную торцевую мостовую, которая очень хороша, впрочем, только до тех пор, пока бывает нова, а новой, по петербургскому климату и езде, она остается недолго.

Это текст из статистического справочника за 1874 год