[Пpохожий]

Председательствовавший на судебном процессе по этому делу полковник юстиции А.И. Иванченко рассказывал автору:

- Экипаж, конечно же, рассчитывал на безнаказанность. Все знали, что самолет обслуживает Министра обороны. И это обстоятельство учитывалось экипажем. Было установлено, что сама преступная идея принадлежала и была экономически просчитана неким инженером-экономистом по фамилии Гураль. Он продумал всю преступную цепочку.

Ведь члены экипажей самолетов Ил-18, совершавшие по заданию командования полеты в Афганистан, мало что могли сделать без соучастников - гражданских лиц, работников таможни, военнослужащих силовых структур и военной комендатуры. Были в этом деле замешаны даже работники органов госбезопасности и прокуратуры.

При участии Гураля и других лиц все они были соорганизованы в преступные группы для занятия контрабандой и спекуляцией. Гураля, как организатора этих махинаций, судили отдельно. Он был единственным, кого приговорили к расстрелу.

В ходе следствия было установлено, что контрабандой водки экипаж Лохонова начал заниматься осенью 1980 года. Первый эпизод, который вменялся командиру военного корабля, произошел 12 октября. Лохонов, Барелко, Левашов и другие члены экипажа сбросились тогда по 100 рублей, договорились с директором одного из магазинов Ташкента и оптом, по завышенной цене, скупили 160 бутылок водки «Русская» за 800 руб.

В Кабуле и Шинданте водку продали нашим военнослужащим, «наварили» 960 чековых рублей «Внешпосылторга». Так было положено начало.


С каждым полетом росли объемы поставок, увеличивалось число сообщников как на территории Узбекской СССР, где скупалась в больших количествах водка, так и в Афганистане, где летчиков всегда ждали торговцы-посредники.

На вырученную от продажи водки афганскую валюту экипаж Лохонова скупал в ДРА все товары, которые считались в СССР дефицитными: шелка, дубленки, радиоаппаратуру, наручные часы, джинсы, сигареты и др. Аналогичным контрабандным способом все это добро перемещалось через государственную границу и перепродавалось в СССР.

«Навар» всегда получался приличным. Так, 200 бутылок водки брали за 1000 рублей, а на вырученные от ее продажи деньги покупали товары, которые перепродавали в СССР за 6000 рублей.

В ходе следствия и в суде было установлено, что в общей сложности экипаж в 1980-1981 годах незаконно переместил через государственную границу СССР товаров на сумму около 150 тысяч рублей, в том числе 4,5 тысячи бутылок водки. Нажива от продажи контрабандных товаров превысила 50 тысяч рублей.

Надо сказать, что бортмеханики оказались более оборотистыми, чем их командир. Особенно – прапорщик Барелко. Он неоднократно умудрялся без ведома Лоханова загружать в самолет большие партии водки, продавать ее в Кабуле с помощью других соучастников, а затем вывозить дефицитные товары в СССР. Его арестовали первым - в мае 1982 года. Затем был арестован Левашов. А в августе 1982 года дошла очередь и до командира.