[Пpохожий]

Дело слушалось в закрытом судебном заседании.

Вместе с Лохоновым на скамье подсудимых оказались члены его экипажа бортмеханики самолета Ил-18 прапорщики Л.К. Барелко и В.А. Левашов. Все трое к тому времени без малого год находились под стражей и содержались в следственном изоляторе КГБ СССР. Следственные действия тоже проводились сотрудниками этого ведомства.

Было установлено, что многие экипажи военно-транспортной авиации, летавшие в Афганистан, систематически занимались контрабандой. В довесок к ней практически всем командирам и членам арестованных экипажей было предъявлено обвинение еще по одной статье. Это была чисто советская статья и называлась она – спекуляция.

Для молодых читателей, видимо, надо сделать пояснения. То, что сейчас называют словом «бизнес» в советские времена нередко квалифицировалось как скупка товаров с целью перепродажи и извлечения наживы. А под наживой, если опять же пользоваться современной терминологией, понималось извлечение прибыли. Подполковнику Лохонову помимо этих статей, как командиру, вменили, кроме того, в вину статью о злоупотреблении служебным положением, совершенном систематически из корыстных побуждений и причинившем существенный вред.

Основным предметом контрабанды являлся очень дефицитный в Афганистане продукт – русская водка. Ведь алкоголь в исламском государстве категорически запрещен.

По этой причине, среди бойцов и командиров ограниченного контингента советских войск этот товар сразу стал «стратегическим». Те, кто это вовремя понял, сумели сделать на водке «бизнес».

В качестве хранилища для сокрытия контрабандной водки летчики использовали специальную нишу. Или, говоря официальным языком следствия, конструктивно-технологическую емкость, имеющуюся между обшивкой багажного грузового отсека ИЛ-18 и корпусом фюзеляжа самолета. Бортмеханики демонтировали один или два листа обшивки отсека и загружали туда контрабанду. В хранилище входило до 90 ящиков водки.


Ил-18 в аэропорте Кабула