[Пpохожий]

Французский самолет и русский механик

Офицер понимал, что подтверждать теорию практикой предстоит ему самому. Отечественной техники для решения подобных задач не существовало, и Нагурского откомандировали во Францию на завод Фармана для приобретения «Фармана МФ-11».

Самолет был снабжен поплавками для взлета и посадки на воду, способен поднимать груз в 300 кг и развивать скорость до 100 км/ч. Запаса топлива на борту должно было хватить на пять или шесть часов полета.

Ян хотел получить и французского механика, но специалисты, узнав, где собирается летать авиатор, отвечали отказом.

Проведя без малого два десятка испытательных полетов, Нагурский убыл в Россию, везя с собой аэроплан, упакованный в ящики.

1 августа 1914 года на судне «Эклипс» Нагурский вместе с техникой прибыл в Александровск-на-Мурмане. Здесь самолет был перегружен на пароход «Печора». Получил Нагурский и авиатехника — им стал матрос из Севастополя Евгений Кузнецов, имевший опыт работы с аэропланами.

Самолёт Farman MF.11