[zz-tOp]

О.С.: Известно, что страны Запада предлагали экстренную помощь в спасении моряков. Почему Россия от нее отказалась?

Б.К.: Великобритания отправила самолет со спасательным аппаратом, но ему не разрешили войти в воздушное пространство России. Норвежцы предлагали помощь. На все – отказ. Реальная причина – страх показать полную неспособность к спасению людей в критических ситуациях. Отсюда и липовая экспертиза в судебном деле о том, что подводники жили не больше 8 часов, то есть к моменту обнаружения лодки уже было некого спасать. Еще один «эксперт» настаивал, что стучали не из «Курска», а из «подводной части надводных кораблей». Когда гидроакустики «Петра Великого» ночью 13 августа стали прослушивать стуки – рядом не было других кораблей. Властями делалось все, чтобы снять с себя ответственность. На самом деле последние стуки фиксировались 14 августа в 11 утра. По некоторым показаниям, люди жили в девятом отсеке до вечера 14 августа. Отцы-командиры фактически отказали им в праве выжить.

О.С.: В результате расследования был кто-то наказан?

Б.К.: Были уволены несколько адмиралов и офицеров. Кое-кого просто горизонтально передвинули, как это водится в номенклатуре. Мое заключение таково: уголовное дело расследовано не полностью, необъективно и не всесторонне. Оно было прекращено за отсутствием состава преступления в действиях должностных лиц. Следствие вела Главная военная прокуратура. Все следователи пошли на повышение, все награждены орденами и медалями. Было принято явно политическое решение – не привлекать никого из адмиралов и высших офицеров к уголовной ответственности. В книге я называю имена конкретных виновных – адмиралов и политиков, которые из-за трусости и халатности обрекли на гибель моряков. Поисковая и спасательная операции проведены бездарно, а при подготовке экипажа и корабля допущена вопиющая халатность.