Важный узел в любом авто, который нуждается в регулярном сервисном обслуживании, это тормозная система. В частности тормозные колодки это расходник и надо следить за их износом. Визуальный осмотр можно сделать при сезонной смене колес. Также в большинстве машин имеются "скрипуны". Это металлическая пластинка, которая при достижении значительного износа начинает скоблить диск торможения и издавать неприятные звуки. Очевидно и сам тормозной диск со временем изнашивается. Возможные допуски следует подсмотреть у производителя, но 90% случаев для диска это 10 мм.

Допустимо ли брать в расчет текущий пробег, чтобы определять необходимость замены тормозных колодок? Можно, однако скоротечность износа сильно зависит от водителя. Чаще всего, это 20-40 тысяч километров для передних тормозов, для задних умножаем на два. В случае, если у вашего автомобиля сзади тормоза барабанного типа, то они могут откатать и 100 тысяч. Так что оптимальное решение, это внешний осмотр. Надо отметить, что если на тормозных дисках появились глубокие рытвины или деформация, то стоит заменить, даже, несмотря на малый пробег. Тоже справедливо и для колодок.

Что случится, если не поменять планово тормозные колодки? Прежде всего, существенно упадет качество торможения, а значит увеличится вероятность аварии. Еще изношенные колодки могут запросто повредить сам диск, который придётся менять. А поэтому заменяйте тормозные колодки регулярно, благо стоят они не так дорого и вот здесь: https://avtorashodnik.com.ua/product...ayman/2.7-2012, можно найти под любую марку машины. Рекомендуем купить заранее, чтобы потом не искать. В предложенном магазине имеется доставка.

Обязательно ли покупать оригинал? Совсем нет, есть масса прекрасных дисков и колодок от популярных брендов, таких как Hawk, Power Stop, Bosh и прочих. А нужно ли обновлять тормозную жидкость, когда меняешь колодки? Подобный вопрос также иногда встречается и тут все довольно просто. Не нужно, для нее имеется свой регламент, советуем уточнить у производителя.