Форум Енот
>
All Albums
>
Профиль sonnick84
>
Альбомы
>
News44
Просмотреть изображение
Имя
Запомнить?
Пароль
Изображения
All Albums
Справка
Пользователи
Календарь
Сообщения за день
Поиск
Поиск по форуму
Отобразить темы
Отображать сообщения
Расширенный поиск
Google™ Search
Изображения
Мои изображения
Загрузить изображения
Все изображения
К странице...
Предыдущее
|
Следующее
Изображение 78 из 100 из альбома
News44
!!write
Изображение добавлено
07.02.2021
18:26
Добавил(а)
sonnick84
« Предыдущее изображение
|
Следующее изображение »
Отображение с 1 по
1
из
1
комментариев к изображению
07.02.2021
20:56
sonnick84
Реально ли аккумулятор автомобильный использовать для питания, скажем, электрического погрузчика. В теории, да, но батареи стартерного типа в плане конструктивного устройства для этого не подходят! Их главная задача выдать высокий ток на необходимый временной промежуток. Большую часть своего времени они подзаряжаются. Следовательно, под постоянной нагрузкой они быстро сядут, а период их службы будет не очень долгим. Подобным образом функционируют и буферные аккумуляторы, хороший пример - ИБП. Они постоянно заряжены и только в редких ситуациях они вступают в работу, чтобы снабдить током компьютер или медоборудование в случае аварии.
В электротранспорте, таком как погрузчик, самокаты, тележки, мотоциклы, применяются тяговые батареи. Они не страшатся долгих нагрузок и готовы к любым разрядам. У них другой химсостав, еще более толстые пластины из свинца. Естественно, спустя несколько лет применения они тоже выходят из строя и их придется менять.
Какую именно модель выбрать? Главный показатель - это емкость, она замеряется в ампер-часах. От нее напрямую зависит, сколько времени техника будет работать на одной подзарядке. Этот параметр во время работы изменяется по мере деградации пластин. Ресурс аккумулятора исчисляется в циклах и этот показатель довольно условный, потому что полностью зависит от эксплуатационных условий. Хорошо, если аккумулятор идет заряжаться с оставшимся разрядом около 50%. При регулярных глубоких разрядах число циклов сокращается. Примите во внимание эти тонкости, продолжение:
https://vilochniy.ru/alfavit-battery-brend/
По устройству аккумуляторы тягового типа сходны со стартерными. В корпусе тоже располагаются пластины электродов, которые полностью заливаются электролитом. Кстати, в более продвинутых моделях применяется электролит в форме геля. Такого рода решение позволяет повысить ресурс батареи. Батареи тяговые обычно имеют разный вольтаж, самые популярные разновидности, это 12 и 6 вольт. Если же нужно более высокое напряжение, то аккумуляторы объединяют. Таким аккумулятором не нужно обслуживание, их надежный корпус абсолютно не боится ударов и вибраций.
« Предыдущее изображение
|
Следующее изображение »
Часовой пояс GMT +3, время:
06:23
.
-- VBSilver
-- GPRS/Modem
-- Обычный стиль
-- Ocean
-- titanux
-- English (EN)
-- Rus
-- UKR
Обратная связь
-
Форум Енот
-
Вверх
Email связь:
admin@moemnenie.club
Художники в Instagram:
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод:
zCarot
VBSilver style released under
GPL
by
TC
Port of
subSilver
released by and copyright of
phpBB