Даже мелкая авария редко обходится без материальных убытков. Хуже всего, если повреждены кузовные элементы, цена ремонта существенно увеличивается. В данной ситуации рождается логичный вопрос: полная замена или рихтовка? Что разумнее и выгодней? Самому этот вопрос решить тяжело, не имея соответствующего опыта, надо обращаться в сервис. Начнем с бамперов, в городских авариях они страдают в первую очередь.

В 80% случаев, это замена. Правда встречаются ситуации, когда трещину можно прошить и зашпаклевать, а крепление поправить сваркой. Что же касаемо стальных деталей, то при выборе методики ремонта надо учитывать несколько важных моментов. В первую очередь определяем бюджет. Для примера стоимость покраски вмятин в Самаре. Однозначно, всегда разумней и легче заменить деталь полностью. Если ремонтируете по страховке, то так и делайте. Однако в этом случае надо учесть серьезность повреждений. Если это просто вмятинка без вмятина или царапина, то мастер сможет восстановить оригинальную деталь. После этого останется только хорошо ее покрасить.



Отличный вариант экономного ремонта - поиск кузовных деталей на разборках. Их сегодня довольно много и на популярные марки авто можно легко подыскать детали кузова в хорошем состоянии. Бывает и так, что деталь попросту невозможно приобрести или она стоит неадекватных денег. Актуально для старых иномарок. В данном случае выручает рихтовка: восстановление кузовной геометрии.

Тут важно найти нормального мастера, в этой сфере много халтурщиков, которые по большей части накладывают толстые слои шпаклевки. Подобный ремонт неприемлем, так как довольно быстро шпаклевка растрескается и отвалится прямо с краской. Советуем, если требуется ремонт царапин автомобиля в Самаре. В данном случае стоит лично контролировать все этапы работы. К примеру, приехать в сервис и оценить качество рихтовки перед нанесением выравнивающего слоя шпаклевки. Как видите, методы ремонта существуют разные. Записываетесь на осмотр и специалист выбирает для вас наилучший вариант!